采用水溶性淬火冷卻介質(zhì)的汽車零部件一般可以分為以下幾類: 1、曲軸：發(fā)動機的核心零部件生產(chǎn)工藝要求連續(xù)化水平高，最普遍應(yīng)用的是PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)?！ ?、小型軸類產(chǎn)品：PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)可用于各種小軸類產(chǎn)品.....
適用淬火油作為冷卻介質(zhì)加工的汽車零部件
淬火油通?？梢杂糜谝韵铝悴考安馁|(zhì)： 1、 模具：生產(chǎn)曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等傳動部件需要使用模具，這些模具的尺寸較大，而且不容易淬透，如果冷速過快，工件容易裂開。因此，建議使用快速、超速淬火油。 2、 齒輪：這類產(chǎn)品通常需.....
激光淬火技術(shù)在汽車零部件生產(chǎn)過程中的應(yīng)用
激光淬火，也稱為激光相變硬化技術(shù)，利用高能量激光作為熱源，通過快速加熱和迅速冷卻來淬火金屬表面，從而在瞬間完成淬火過程并得到高硬度、超細的馬氏體組織。這種方法可以提高金屬表面的硬度和耐磨性，同時形成壓應(yīng)力，從而提高疲勞.....
激光熔覆再制造技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展方向
隨著高功率激光器件成本的下降，國內(nèi)外越來越多的大學、企業(yè)和學者開展激光熔覆再制造技術(shù)的應(yīng)用研究。 “設(shè)備、材料、工藝、產(chǎn)品、服務(wù)”五位一體，使激光熔覆再制造技術(shù)日趨完善。 1、“自動化、智能化、傻瓜式操作“ 是激光.....
激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用
1、拉絲模淬火凸R位置及板料流量大的表面需要有高耐磨性，即高硬度。 由于淬火面積較大，常規(guī)的火焰淬火或感應(yīng)淬火會造成工件較大的熱變形，導致無法保證模具的精度，進而需要添加其他工藝手段來保證，這必然導致模具加工周期長，且.....
激光表面淬火工藝及特點
激光表面淬火的原理與普通熱處理相同，但加熱時間很短(在千分之幾秒至零點幾秒范圍內(nèi))、面積小、冷卻時間短，即用激光作為熱源，快速加熱金屬表面一小塊區(qū)域，使其奧氏體化，然后淬火強化。理論和實踐都證實，表面溫度和熱穿透深度都與.....